México, 03 octubre 2022
Jorge Alejandro Medellín
1.- La Marina-Armada de México ha sufrido la pérdida de otros tres elementos navales en un fatal accidente aéreo del que solo conocemos las consecuencias, no sus causas de fondo.
2.- Los tres marinos fallecidos -de cinco tripulantes- en el Eurocopter ANX-2245 caído el fin de semana en Centla, Tabasco, pertenecían a la Quinta Región Naval (5RN) encargada, entre otras múltiples misiones, de garantizar la seguridad en ola refinería de Dos Bocas, en fase de construcción.
3.- Sus muertes se suman a las de otros 19 elementos navales fallecidos en tres de los ocho accidentes aéreos ocurridos en lo que va de este sexenio, bajo el mando del almirante Rafael Ojeda Durán y con el presidente Andrés Manuel López Obrador como Comandante Supremo de las fuerzas armadas.
4.- Así, son ya 22 los fallecimientos del personal naval en accidentes aéreos que involucran a tres helicópteros de la Armada de México de distinto tipo, distinto fabricante y uso: un Mi-17 ruso, Un UH-60M Sikorsky estadunidense y un Eurocopter de fabricación francesa (hoy H-145 de Airbus).
5.,- No puede señalarse una constante en estos accidentes fatales en cuanto a la marca y tipo de aeronave, salvo por el hecho de que se trata de aparatos de ala móvil o rotativa. 6.- Lo grave del asunto es que solo en uno de estos casos lamentables la Marina, por órdenes del alto mando, se vio obligada a convocar a una conferencia de prensa para explicar y aclarar ante los medios de comunicación y ante la opinión pública lo ocurrido en la caída del helicóptero ruso Mi-17 el 24 de mayo de 2019.
7.- Ese día, en Jalpa de la Sierra, en los límites de San Luis Potosí y Querétaro, el Mi-17 que comandaba el capitán Miguel Ángel Ramos Machorro, se estrelló cuando combatía incendios forestales con un helibalde de 2,500 litros de capacidad. Lois cinco tripulantes del ANX-2206 fallecieron en el accidente.
8.- El capitán Machorro había grabado un video en el que se quejaba de que la SEMAR no estaba enviando a tiempo el combustible necesario para las misiones de combate aéreo a los incendios forestales. Horas después, el Mi-17 Matrícula ANX-2206, caía a tierra falleciendo todos sus ocupantes.
9.- El video se hizo viral de inmediato. El 27 de mayo, tras el accidente fatal, el Vicealmirante Juan José Padilla Olmos, entonces Coordinador General de Aeronáutica Naval y hoy Jefe del Estado Mayor General de la Marina-Armada de México, y el Almirante Rosendo Jesús Escalante Ilizarriturri, entonces jefe del Estado Mayor de la Armada, y quien pasó a retiro en julio de 2020, hablaron ante reporteros en una inédita conferencia de prensa convocada por la Marina como reacción no a la caída del aparato y a la muerte de sus ocupantes, sino al video en el que el capitán Ramos Machorro se quejaba, horas antes de la tragedia, de la falta de combustible y logística para apoyar el despliegue naval para combatir incendios.
10.- El aparato estaba en perfectas condiciones, no le faltaba combustible, había salido de mantenimiento el 17 de mayo, la caída se debió a otros motivos, aseguraron los mandos navales molestos por las preguntas de los reporteros. Mostraron datos sobre el mantenimiento a la flota aparatos Mi-17 y aseguraron que las aeronaves habían recibido 52 servicios de cambio de motores (usan dos cada una), combinados con 842 cambios de componentes mayores, además de 7,280 servicios periódicos (uno cada 100 horas de vuelo). Desde 1994, cuando fueron adquiridos, los Mi-17 solo habían sufrido tres accidentes.
11.- En aquel caso, la Marina salió al paso de las versiones y notas periodísticas que difundieron el video y asociaron la caída del aparato con deficiencias en la logística aeronaval, en este caso el suministro de combustible denunciado por el capitán Machorro.
12.- Hoy, la SEMAR enfrenta una crisis de accidentes aéreos que en los cuatro años de la administración de López Obrador y del almirante Ojeda Durán supera ya las cifras de accidentes e incidentes fatales de los tres sexenios anteriores, esto de acuerdo con datos de la propia secretaría.
@JorgeMedellin95